Авторские материалы На поиски "Сан Хуана" отправились "Пантера" и “Янтарь”

Россия подключится к поиску затонувшей аргентинской подводной лодки. Как и чем российские моряки будут помогать своим аргентинским коллегам, выяснял корреспондент "Вестей FM" Сергей Гололобов .

В Аргентину выдвигается 328-й экспедиционный аварийно-спасательный отряд Балтийского флота. Это лучшие морские спасатели России, доказавшие свое мастерство при поиске "Курска", подъеме теплохода "Булгария" и во множестве международных учений. Базируется 328-й отряд в Ломоносове Ленинградской области. Первым от него в Аргентину сейчас полетел на военно-транспортном борту телеуправляемый подводный комплекс "Пантера Плюс". Что это за аппарат, пояснил председатель питерского Клуба моряков-подводников Игорь Курдин.

КУРДИН : Комплекс "Пантера Плюс" способен вести работы на глубинах до 1 000 метров, присоединяться к затонувшей подводной лодке, даже передавать туда - допустим, через торпедные аппараты - запасы продовольствия. Он способен присоединять шланги для подачи воздуха высокого давления. То есть это современный комплекс российского производства. Да, он сделан на базе английского комплекса, но в этом ничего плохого нет. Если мы используем чужой хороший опыт, так это, наверное, правильно! Зачем изобретать велосипед, если он уже существует?

Внешне "Пантера Плюс" - это открытый контейнер с размещенным в нем оборудованием и двумя манипуляторами. Он достаточно компактный и легко помещается на борту транспортных самолетов, автомобилей и катеров. Его основное преимущество - мобильность, то есть возможность прибыть на место подводной катастрофы быстро, что часто является решающим фактором для спасения экипажа.

Кроме того, в Аргентину отправилось и океанографическое исследовательское судно "Янтарь" ВМФ России. До недавнего времени оно выполняло плановые задачи у западного побережья Африки. Это - новое судно, недавно вошедшее в состав морских сил. Оно уже активно включилось в выполнение разнообразных военно-океанографических задач. На его борту - 2 глубоководных обитаемых аппарата: "Русь" и "Консул". Они могут работать на глубине в 6 000 метров, пояснил Игорь Курдин.

КУРДИН : Это обитаемые подводные аппараты, грубо говоря, мини-подводные лодки, которые способны работать на огромных глубинах, управляются экипажами из 2-3 человек и способны вести как поисковую работу, так и оказывать помощь затонувшей подводной лодке. Кроме того, на "Янтаре" находятся и мобильные комплексы - подводные дроны, которые, как и "Пантера Плюс", способны оказывать помощь.

Несмотря на свою "молодость" - а "Янтарь" вошел в строй российского ВМФ только в прошлом году, это судно уже проявило свои возможности в обстановке, приближенной к боевой, добавляет Игорь Курдин.

КУРДИН : "Янтарь" уже доказал, что может оказывать помощь затонувшим объектам, после потери нами в Средиземном море двух самолётов с авианосца "Кузнецов", когда не только нашли эти самолёты, но и сняли с них секретное оборудование.

Дизель-электрической субмарине "Сан Хуан" уже 32 года. Построена она была в Германии в 1985 году. Считается одной из самых быстрых подводных лодок. Недавно прошла ремонт. В начале ноября она ушла с военно-морской базы Ушуайя в порт города Мар-дель-Плата. На борту находятся 44 члена экипажа, хотя по штатному расписанию положено лишь 38 человек. Возможно, на лодке присутствуют инженеры-конструкторы, которым надо было проверить работу какой-то аппаратуры.

15 ноября с подводного корабля был получен последний сигнал, с тех пор субмарина "молчит". Примерно в то же время размещенные в том регионе американские военные сонары услышали некий мощный взрыв, предположительно, идентифицированный как ЧП на борту некой подлодки. Основная версия - взрыв аккумуляторной батареи, говорит военный эксперт, адмирал в прошлом Виктор Кравченко.

КРАВЧЕНКО : Аккумуляторная батарея не новая, водород превысил допустимую норму. А на каждой подводной лодке, где есть аккумуляторные батареи, установлены и печи сжигания этого водорода. Очевидно, что-то в этой цепочке не сработало. Можно только догадываться. Может быть, взорвалась аккумуляторная батарея.

По данным минобороны Аргентины, глубина в месте предполагаемой катастрофы "Сан Хуана" может достигать 2000 метров. Пока точное местонахождение подлодки не установлено. В поисках участвуют корабли и спецсуда более 10 стран.

По штурманским расчетам, российское океанографическое судно "Янтарь" дойдет до берегов Аргентины примерно через 9-10 дней. А мобильный поисковый аппарат "Пантера Плюс" доставят туда уже сегодня.