Проблема ОСАГО в Красноуфимске

Почему автовладельцы по несколько дней высиживают в очередях?

В связи с обострением вопроса, касающегося проблематичного оформления ОСАГО, я лично решила узнать, что к чему, и выяснить, что же делать тем автомобилистам, которым так и не удается получить страховой полис на авто .

В коридоре офиса красноуфимского филиала «Росгосстраха» скопилась большая очередь. Изможденные долгим ожиданием страхователи жалуются: «Сидим здесь со вчерашнего вечера. За 1,5 часа работы в кабинет зашел только один человек. За день принимают максимум 6 автовладельцев.

А ведь это не первая страховая компания, в которую мы обращаемся!». Люди в недоумении: получить страховой полис ОСАГО в последнее время удается с трудом. То очереди огромные в офисах страховых компаний, то бланки «автогражданки» резко заканчиваются, то страховщики напрямую сами отказываются оформлять ОСАГО: кому жаловаться в такой ситуации — не знаешь. «Росгосстрах» по этому поводу уже не раз давал развернутые комментарии.

Назревшая проблема с получением ОСАГО, по мнению руководителей «Росгосстраха» заключается в том, что (цитата из комментария): — Оформлять страховки в один день большому количеству автовладельцев физически нереально. (…) За полтора года в Свердловской области количество страховщиков на рынке ОСАГО сократилось практически в два раза. (…) Автомобилисты направились в офисы лидера рынка и самого узнаваемого страховщика страны (…), но «мощности» «Росгосстраха» не рассчитаны на такой поток клиентов. (…) Однако Росгосстрах не может отвечать за весь страховой рынок ОСАГО, так как доступность полисов «автогражданки» — это проблема, касающаяся всей отрасли в целом. Проблема автострахования затронула не только Свердловскую область, но и многие другие регионы страны. «Мой брат приезжал сюда к нам, специально из Тюменской области. Здесь ему страховку так и не дали. Пришлось ехать в Суксун. По мнению руководителя одной из красноуфимских страховых компаний: «ОСАГО уже давно никого не интересует — оно стало слишком убыточным для страховщиков». Сейчас все страховые компании интересует только страхование жизни, имущества и КАСКО». В связи с тем, что введена административная ответственность страховых агентов и страховых брокеров за отказ от заключения договоров обязательного страхования и навязывание дополнительных услуг появилось огромное количество автоюристов, которые помогают автомобилистам, посредством обращения в суд, получить страховую компенсацию. Но, например, вместо выплаты обещанных адвокатом 20 тыс. руб. убытка, суд обязывает страховую компанию выплатить истцу 200 тыс руб. Автовладелец, в таком случае, получает обещанную ему сумму, а адвокат кладет к себе в карман все остальное. Позже автовладельцу из налоговой приходит уведомление о том, что он обязан выплатить налог за полученную им прибыль, т.е. 13% от 200 тыс руб. Доказать, что вместо этой суммы автовладелец получил лишь 20 тыс. руб, фактически невозможно. Таким образом, автоюристы без каких –либо угрызений совести продолжают наживаться на «незастрахованных» владельцах авто. «Договоры ОСАГО в условиях нестабильности и постоянного роста цен на запчасти и ремонт могут привести к финансовой неустойчивости страховщиков». Российский союз автостраховщиков указывает: страховые компании, в свою очередь, жалуются на нерентабельность автострахования, приносящего им одни убытки. Более того, по подсчетам страховщиков, более 30% случаев страховых выплат являются чистым мошенничеством. Все это, как снежный ком, свалилось на голову «бедных» страховых компаний, финансированием которых, кстати, занимается Центральный Банк.

А недавно в Интернете появилась статья о том, что ЦБ разослал страховщикам инструкцию, в которой, якобы, содержится перечень ответов на стандартные вопросы автовладельцев. В ней глава департамента страхового рынка ЦБ Николай Печелиев напоминает: «В соответствии с законом № 40-ФЗ создан Российский союз автостраховщиков, куда страхователь может обратиться для проведения проверки деятельности по фактам и принятия при необходимости мер к страховщику». Ранее, ЦБ уже грозил передать шефство над страховкой госкомпании. Однако, на сегодняшний день никаких радикальных мер так и не было принято. Проблема автострахования, казалось, замертво повисла в воздухе. Компании ссылаются на вышестоящие инстанции, а те, в свою очередь, перебрасывают ответственность на «никудышных» страховщиков. А тем временем, за неимение страхового полиса ОСАГО, сотрудники ГИБДД продолжают выписывать автомобилистам штраф в размере 800 руб. «Необходимо заранее беспокоиться об оформлении нового страхового полиса. Зная, что в нашем городе возникла проблема с оформлением ОСАГО, можно смело ехать в Екатеринбург или в Кунгур.

Это, безусловно, ненормальная ситуация, но все происходящее в сфере страхования никоим образом не зависит от нас», — высказал свое мнение лейтенант ГИБДД, инспектор по пропаганде Серебренников Виталий Владимирович. Пока я собирала материал, мне высказывали мнение, что это проблема неместного уровня, мол, что сможет сделать небольшая газета? Да хотя бы людям объяснить ситуацию, что не один Россгострах виноват, они тоже оказались заложниками системы, людей сократили, количество бланков уменьшили по расчетам, сколько можно обработать в день. А другие компании не хотят заниматься ОСАГО, и чтобы не привлекали их к административной ответственности — попросту позакрывались. А с другой стороны: почему в Кунгуре и Михайловском без проблем? Как они решили проблему федерального уровня?