В Сирии, у немецких Leopard 2A4 сносит башни от ИГИЛ (запрещенна в России)
Если вы подумали, что у немецких танков Leopard 2A4 посносило башни на почве любви к террористам ИГИЛ (запрещенной в России террористической организацией), то хрен его знает, может быть оно и так - известно, что толерантная старушка Европа знает толк в арабском hardcore )))
Но сегодня речь не о изнасилованных парижанках, а о безбашенных (в прямом смысле) немецких танках.
В сети появились уникальные фото того, как в Сирии хваленые немецкие танки Leopard 2A4 от первого же попадания превращаются в груды обломков.
Как следует из подписи под фото, размещенными в сети Twitter, речь идет о Leopard 2A4 из состава 1-го танкового батальона 2-й бронетанковой бригады турецкой армии.
Они были потеряны в бою с ИГИЛ (запрещенной в России террористической организацией), который состоялся у сирийского города Эль-Баб. Тогда, по турецким источникам, было потеряно не меньше десяти немецких боевых машин.
К этому стоит добавить, что в той же Сирии танки российского производства показывают чудеса живучести и боеготовности.
Так, в июле прошлого года террористы выпустили три ракеты по сирийскому танку Т-90А, поставленному из России, но не смогли его подбить. Система активной защиты сделала боевую машину практически неуязвимой для ракет.
А в октябре прошлого года "РГ" опубликовала видео, на котором поставленный из России сирийской армии Т-72 В ходе боя в провинции Хама проявил чудеса маневренности, дважды уходя от ракет американской ПТУР TOW-2.
Написал было от себя "Слава русскому оружию и русским воинам!", но это не понравилось "цеевропейцам". Поэтому решил не писать - последние три абзаца скажут это за меня.
Люди в этих танках боролись с нашим общим врагом. Злорадствуя их неудаче, ты поддерживаешь ИГИЛ.
И да - у россиян нет монополии на героизм и борьбу с терроризмом.
Автор! Тупица сраная, пшел нахер! Снимки этих леопардов сделаны после их подрыва шахидкой полной взрывчатки, да там хоть меркава, хоть т-90, хоть абрамс - все одно, в ошметки, а ты тут про какие-то попадания пишешь.
Каким-же дегенератом надо быть, чтоб радоваться смерти тех, кто погиб от рук террористов?
Люди также как и российские и сирийские военные борются с терроризмом. Давайте ка вместо сочувствия порадуемся тому как гибнут их солдаты и горит техника
радоваться смерти тех кого убили выродки из ИГ, ну как-то странно. Ты (адресовано автору) тоже будешь радоваться так же когда террористы и наших подобьют?
Вот если бы не эта показушность, был бы классный пост.
Автор, действительно, @Talibaster делает верное замечание. Танки подорваны шахид-мобилями. И не важно какой танк бы там был. И подумайте, так ли все радужно, если ваш источник, rg.ru, выдает желаемое за действительное -> "от первого же попадания превращаются в груды обломков".Не стоит верить пропаганде. Она ангажирована.
Автор наивно полагает, что итог от столкновения Т90 (да и Абрамса) с набитым взрывчаткой автомобилем, был бы другой. Напоминает высеры западных журналистов, смаковавших "слабые места российских танков" - корма, крыша, бла, бла, бла. Так это слабые места любых танков.
Почему при каждом упоминании ИГИЛ (запрещенной в России террористической организацией) - в скобках надпись "запрещенная в России террористическая организация"? Разве с первого упоминания про ИГИЛ (запрещенная в России террористическая организация), всем не понятно? Если для заполнения статьи то предлагаю писать ещё расшифровку ИГИЛ (запрещенной в России террористической организацией).
Между Леопердом 2A4 (по сути детище из 80-х, выпускали до 95 года) и Т90А десятилетия разницы! Т90А начали продавать с 2000 годов, при разрыве в таком временном промежутке понятно что Т90А будет более живучим. В мусорку пост!
Любой танк при не правильном использовании теряет "голову".
Да, нашёл видео про те 2 ракеты, танкисты удачно прятались за насыпью
Какая такая террористическая организация в России ИГИЛ запретила? :-))))
А вообще то, хорошая описочка получилась. Автоисправление могет в юмор, тонко троллит за политику :-)
Зато пилоты не блещут живучестью)
Турция: Европа и США спонсируют террористов
Недавно Эрдоган заявил, что "Швеция являетя рассадником терроризма", досталось и Финляндии. Стало интересно: это бред сумашедшего или за его словами что-то есть?
Оказывается, что Турция длительное время заявляла миру о поддержке странами Европы, США террористов в Сирии, Турции и Ираке, но это исчезало бесследно в информационном шуме.
1. Анадолу ( крупное турецкое СМИ) заявляло: имеются документы, доказывающие, что французская компания «Lafarge» ( купнейшая цементная компания) с ведома французской разведки финансировала ИГИЛ. https://inosmi.ru/20210908/250460929.html https://www.rbc.ru/society/28/06/2018/5b352def9a79477b420c02.
2. Эрдоган:«Турция не намерена закрывать глаза на поддержку США террористов YPG/PKK» https://lenta.ru/news/2019/09/21/erd/
3. Турция обвинила The New York Times в оправдании терроризма
4. В Турции осуждена жительница Кельна Гёнюль Орс "за поддрежку террористов".
Являются ли курды террористами - это другой вопрос. Главное: Турция давно заявляла странам НАТО о своих обеспокоенностях, а на неё не обращали внимания. Сейчас Эрдоган во всю отыгрывается, требует за включение Финляндии и Швеции в НАТО:1. Снять санкции за "С-400".2. Признать курсдкие организации террористическими и выдать всех, кто в них состоит.3. Самолёты F35 и F16 ( участие в программах разработки самолётов, возможность их покупки)4. Снятие всех санкций в военной сфере.
Танк "Прорыв". Почему Т-90М считают "монстром"
На Западе в очередной раз обсуждают достоинства российской военной техники. В этот раз в прицел американского издания The National Interest попал основной российский боевой танк Т-90М "Прорыв". Журналисты не раскрыли каких-либо новых деталей, но с уверенностью назвали машину "монстром". С одной стороны, это самый массовый в мире серийно выпускаемый танк, стоящий на вооружении целого ряда стран, с другой — машина возрастом 30 лет, все еще представляющая серьезную угрозу для самых современных американских, британских, немецких и французских танков. Особенно это стало очевидно с появлением в его названии литеры "М".
Т-90 создали в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения в Нижнем Тагиле. Строили там же — на Уралвагонзаводе. Сегодня это все АО "Концерн "Уралвагонзавод" госкорпарации "Ростех" — крупнейший в мире машиностроительный холдинг, выпускающий как военную, так и гражданскую продукцию.
Уже в начале 90-х годов прошлого века машина привлекла к себе внимание. Даже не столько внешностью, танк остался похож на своего предшественника Т-72, сколько новыми техническими возможностями, о которых на многочисленных военно-технических салонах уральские оружейники рассказывать не стеснялись. Одна из них в том, что многотонная машина может летать. Этот трюк Т-90 выполняет постоянно — за что и получил имя "летающий танк".
Выглядит весьма эффектно. Машина разгоняется до максимальной скорости, заскакивает на специально сделанную горку и буквально взлетает над землей. Несколько метров полета по воздуху, а потом грузное приземление, как и положено многотонному монстру. Но экипаж успевает произвести выстрел из пушки, а затем, не сбавляя скорости, продолжить движение. Публика в восторге, а у специалистов есть повод подумать. Ведь им показали энергетику машины, работу подвески, а также стабилизатора танковой пушки. Это означает, что 46-тонная махина даже после приземления пойдет в бой, а стрелять по цели она может даже в полете и обязательно в нее попадет.
Успех был ошеломляющим. На одной из выставок в Объединенных Арабских Эмиратах (Абу-Даби) наши конструкторы даже предложили американцам прямую танковую дуэль Т-90 с M1 Abrams. Как рассказывают непосредственные свидетели этой истории, конструктор американской машины Филипп Летт сначала загорелся возможностью сравнить танки пусть и в "учебном", но вполне реальном бою, но его быстро одернуло вышестоящее начальство. Мало ли что может произойти, а американец, как и русский, продвигается на экспорт.
Трюки трюками, но стоит обратить внимание и на сами характеристики машины. По своей компоновке Т-90 — самый продвинутый в настоящее время танк в мире. Он весит всего 46,5 т — на 12 т меньше, чем французский Leclerc, немецкий Leopard-2; на 10,7 т легче американского Abrams M1A1 и M1A2 (хотя в крайней модификации SEPv3 последний стал весить как настоящий бегемот — 70 т), на 16 т — английского Challenger-2. Боковой профиль Т-90 самый низкий из всех этих машин. Приземистость позволяет делать танк не только малозаметным на поле боя, но и перевозить его по европейским железным дорогам, чего не сделаешь с иностранными танками — они цепляются башнями за верхние края железнодорожных тоннелей.
Недавно выяснилась еще одна пикантная деталь. Западные танки не способны переехать из-за своего веса мосты в Восточной Польше. Западные аналитики же отмечают, что это не является препятствием для Т-90. А если учесть, что Т-90М получил новый двигатель В-92С2Ф мощностью в 1130 л.с. (прежний выдавал всего 840 "лошадей"), то преград для него действительно нет. Летает он теперь быстрее и выше, как настоящий танк "Прорыва".
Ни пуля, ни штык не берет.
Т-90 знаменит своей живучестью. Еще в 2001 году при заключении контракта на поставку и серийное производство этих машин в Индии (Нью-Дели) провел ряд тестов, показавших превосходство российской машины над всеми существующими в мире. В пустыне штата Раджастхан при температуре 50 градусов выше нуля был устроен марш-бросок. Индийские военные, что называется, погнали по барханам. И, как следствие, загнали лошадку. У Т-90 сгорел двигатель. Наши конструкторы считают, что сделано это было специально, индийцам надо было проверить ремонтопригодность танка в ходе выполнения боевой задачи. Мотор поменяли быстро, и машина продолжила испытания — вторым этапом стал ее обстрел.
По танку выпускали снаряды калибра 125 мм с дистанции менее чем в 100 м — практически в упор. Результат индийцев поразил, у Т-90 оказался поврежден только верхний слой брони, что никак не влияло на работоспособность основных систем танка и не представляло опасности для экипажа. Все это благодаря тому, что лобовая броня танка укрыта динамической защитой. Принцип ее действия заключается в том, что при попадании снаряда взрывчатое вещество, входящее в состав защиты, детонирует и встречным взрывом компенсирует разрушающее действие.
Т-90 прошел и куда более серьезную проверку в Сирии. Здесь он уже противостоял самым современным американским противотанковым комплексам FGM-148 Javelin, находящимся на вооружении террористических организаций. В интернете есть масса роликов, когда беспечные сирийские танкисты оставляют Т-90 на видном месте и сразу же получают американскую ракету под обрез башни. Танк в этот момент не работает, а значит, безмолвствует и его система активной защиты "Штора", которая способна обмануть радиолокационную головку самонаведения. Удар. Взрыв. Дым. Но танк цел благодаря динамической защите "Контакт-5". На Т-90М уже поставлен ее более продвинутый вариант — модульный комплекс динамической защиты третьего поколения "Реликт". Так что машина стала еще более неуязвимой.
Как выяснил ТАСС, после 2025 года защиту танка могут довести до еще более высокого уровня. 38-й Научно-исследовательский испытательный институт бронетанкового вооружения и техники (НИИ БТВТ) Минобороны предлагает установить на танке усовершенствованный комплекс активной защиты "Арена-М". Принцип ее работы заключается в том, что, обнаружив локатором атакующую машину, управляемую ракету или гранатометный выстрел, а также, например, "неперехватываемый ничем" подкалиберный танковый выстрел, система выстреливает в направлении цели сноп поражающих элементов. Подачу от американского переносного противотанкового ракетного комплекса Javelin или от РПГ-7, который наиболее часто используется в военных конфликтах, она остановит точно. Что касается подкалиберного танкового "лома", то вряд ли, но скорость его полета замедлит, а это шанс, что он в итоге не пробьет новую композитную броню "Прорыва".
Вооружен и очень опасен.
Обновленный Т-90М все-таки совсем не похож на своего предка Т-90. Уже только по внешнему виду его можно считать совершенно новой машиной. И если делать аналогию с истребителями, то он относиться к поколению 4++. То есть как последняя ступень перед появлением машин совершенно нового 5-го поколения. В авиации это истребители Су-30/35 и их старший брат Су-57. Для "Прорыва" это танк нового поколения Т-14 "Армата". Опять же проводя аналогии, на том же Су-35 долгое время отрабатывали технологии и оборудование, стоящее на более продвинутой машине. То же самое происходит и в танкостроении.
На Т-90М установлена принципиально новая башня. Она легко узнаваема по внешнему виду из-за находящегося сзади короба для боеприпасов. Машина получила 125-мм пушку, обеспечивающую применение новых боеприпасов высокого могущества, а также управляемых ракет, позволяющих поражать бронированные цели и даже вертолеты на дальности до 5 км. Имеются и два пулемета: спаренный с пушкой 7,62 мм и установленный на башне, дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом.
При этом конструкторам удалось существенно увеличить внутренний забронированный объем пространства башни, благодаря чему внутри разместили дополнительное электронное оборудование и улучшили условия работы экипажа. Командир теперь обладает панорамным прицелом и высокоавтоматизированной системой управления огнем "Калина". Это позволило значительно повысить точность огня, сократить время подготовки первого выстрела, внедрить автомат сопровождения цели. Машина интегрирована в сетецентрическую систему тактического управления "Созвездие-М2". Что обеспечивает так называемый армейский интернет, который объединяет в единое информационное пространство все объекты, оснащенные подобными комплексами, на поле боя. Благодаря этому танк может получать целеуказания даже о тех целях, которые экипаж визуально не наблюдает: координаты поступят с командного пункта, беспилотника или другого средства разведки на поле боя.
Как это работает, было показано в одном из видеороликов концерна "Уралвагонзавод" и в передаче "Военная приемка" телеканала "Звезда". В них несущийся с внушительной скоростью по полигону Т-90М преодолевал кочки и канавы так, как будто ехал по шоссе. А командир боевой машины в этот момент отмечал пальцем на жидкокристаллическом дисплее новой управляющей системы координаты цели, и дальше последовал выстрел. При этом в башне ничего не пошелохнулось.
Кроме того, новая электроника сделала возможным реализацию режима ведения огня "охотник — стрелок". Это когда командир ведет разведку целей и ставит задачи на их поражение наводчику, а тот самостоятельно их уничтожает. Одновременно командир продолжает наблюдение и разведку других объектов. Функция двухканального автоматического сопровождения целей (одновременно и независимо с места наводчика и командира) позволяет сократить время на их поражение в разы.
Возраст не помеха.
В настоящее время танков Т-90 различных модификаций выпущено более 2 тыс. Только одна Индия имеет парк этих машин в 1 тыс. штук. Также танки эксплуатируют в армиях Азербайджана, Алжира, Армении, Туркмении, Уганды, Вьетнама и Ирака. К машине присматриваются Кувейт и Саудовская Аравия. Завод по лицензионной сборке Т-90М планирует открыть Египет. Страна намерена построить не менее 500 российских машин.
Что до нашей армии, то на этой неделе концерн "Уралвагонзавод" передал в войска очередную партию танков Т-90М "Прорыв". Контракт на их производство был подписан еще в 2017 году, речь шла о поставке 30 машин: 20 модернизированных до уровня "М" из наличия Минобороны и 10 собранных полностью с нуля. В 2018 году было подписано еще одно соглашение, в рамках которого, по неофициальным сведениям, в войска должны быть переданы еще 30 танков новой постройки. Наконец, 28 июня 2019 года на Международном военно-техническом форуме "Армия-2019" Министерство обороны России подписало с УВЗ еще один документ на модернизацию до уровня Т-90М еще 100 танков Т-90А. По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, отвечающего за вооружения, всего Минобороны планирует модернизировать до уровня "М" не менее 400 войсковых танков, ну и закупать новые. Несмотря на возраст, до начала массового производства Т-14 "Армата" Т-90М будет оставаться самым современным и эффективным танком нашего времени