LIFAN анонсировал новый компактный кроссовер

Автомобиль создан на платформе седана LIFAN 530, который в России продают под именем Breez. Новый кроссовер, больше похожий, кстати, на хэтчбек, получит бензиновый 1,5-литровый мотор с максимальным крутящим моментом 133 Нм. Трансмиссии – 5-ступенчатая «механика» или вариатор.

По данным производителя, расход топлива X50 с механической коробкой передач составит 6,3 л/100 км, с вариатором – 6,5л на «сотню».

Длина «паркетника» равна 4100 мм, ширина – 1722 мм, высота – 1540 мм. Колесная база составляет 2550 мм, объем багажника – 570 л.

Уже в «базе» новинка будет иметь подушки безопасности, усилитель экстренного торможения (BAS), ABS+EBD, звуковое оповещение о превышении скорости 120 км/ч.

В более «богатых» комплектациях появятся система контроля двигателя с иммобилайзером, парктроник, система контроля давления в шинах, обогрев зеркал заднего вида.

На китайском рынке LIFAN Х50 стартует в начале 2014 года. О планах экспорта модели в другие страны пока не сообщается.

Напомним, первые шпионские фото модели были опубликованы в августе текущего года. Помимо компактного X50, LIFAN также планирует выпустить еще два кроссовера.

Комментируем, не стесняемся!При копировании материала активная ссылка на avtosreda.ru обязательна.

Комментарии

Комментарии с ненормативной лексикой, оскорблениями автора и других участников обсуждения будут удалены!

XoP, Москва 06.10.2013 19:41

dnf 25.09.2013 18:04

Леонид

Леонид 25.09.2013 15:44

Леонид 25.09.2013 15:41

Из каких западных? Купленных западных компаний, включая ноу-хау. Да. А сейчас у них инженерные центры находятся в Китае, США и Японии. А собирают в Китае. У остальных компаний аналогично, кстати. Вот Тебе история киа. Тойота и хендай аналогично. Все есть в интернете. Кстати сегодня первый китаец взял 5 звезд по евронкап. И не важно что его делали посути спецы с Европы, бренд то китайский.

В 1974 году с конвейера завода в Сохари выходит первый корейский легковой автомобиль - Brisa. Справедливости ради следует отметить, что при разработке модели использовались инженерные решения Mazda, все-таки автомобильная промышленность Кореи была еще слишком молода. Машина во многом походила на Mazda 1300. На автомобиль устанавливался маленький экономичный двигатель восемьсот кубических сантиметров объемом. Именно Brisa стал первым корейским автомобилем, который продавался на экспорт.

В 1975 году фирма продает несколько экземпляров своего детища в маленькое ближневосточное государство Катар. Объем поставки не превышал и двух десятков автомобилей, но, как говорится, "лиха беда начало".

В тех же семидесятых годах предприятие создает несколько дочерних компаний, Kia Service Corp. и Kia Machine Тооl Ltd. Но, пожалуй, самым главным достижением Kia тех лет стало приобретение в 1976 году компании Asia Motors, выпускавшей тяжелые и средние грузовики, а также вездеходы для нужд армии.

Компания начинает производство автомобилей, укомплектованных дизельными моторами, которые были разработаны в 1978 году Кроме того, благодаря своей растущей известности и высокому качеству продукции, компания получает права на производство седанов Peugeot 604 и Fiat 132 для внутреннего рынка.

dnf 25.09.2013 15:27

Леонид

Это для справки. А десять лет назад ты бы купил именно китайский бренд? Они быстро меняются. Амалет фольга. Эмигранд 4 звезды по евронкап. А у наших было 0 стало 2, ну почти 3. Экспорт растет у них каждый год. Раньше по 10 тысяч сегодня ведущие больше 100. А у наших так вырос экспорт. Пройдет 5 лет или поболе всё увидим. Но история имеет уже такие примеры, сначала Япония, затем Южная Корея. Модели развития почти одинаковые. Сначала сборка, потом лицензия на то на сё, потом своё.

Леонид 25.09.2013 12:01

Lenovo Group Limited (по-русски произносится Лено́во Груп Лимитед; кит. трад. 聯想 , упр. 联想 , пиньинь : liánxiǎng, палл. : ляньсян, полное название — кит. 联想集团有限公司 ) ( SEHK : 0992 ) — китайская компьютерная компания, на третий квартал 2012 года занимает первое место в пятёрке крупнейших мировых производителей персональных компьютеров [2] (кроме Lenovo в пятёрке HP , Dell , Acer , Asus ).

Это для справки. А десять лет назад ты бы купил именно китайский бренд? Они быстро меняются. Амалет фольга. Эмигранд 4 звезды по евронкап. А у наших было 0 стало 2, ну почти 3. Экспорт растет у них каждый год. Раньше по 10 тысяч сегодня ведущие больше 100. А у наших так вырос экспорт. Пройдет 5 лет или поболе всё увидим. Но история имеет уже такие примеры, сначала Япония, затем Южная Корея. Модели развития почти одинаковые. Сначала сборка, потом лицензия на то на сё, потом своё.

dnf 25.09.2013 11:18

Леонид