Форумы на www.gaz21.ru: Технология точечного ремонта краски - жучки, царапины, сколы и другие проблемы - Форумы на www.gaz21.ru

Технология точечного ремонта краски - жучки, царапины, сколы и другие проблемы Оценка:

#1 Napalm

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 509
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Минск
Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
Возраст: 30
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Сделал после зимы анальный досмотр краски на машине. Нашел кой-где точечные жучки. То есть от 0.2-0.5 мм в диаметре. Проконсультировался с малярами, они говорят что если вскрывать их какой-нить болгаркой или наждачкой, то потом придется или подкрашивать крыло с распылами , но это испортит глянец и вообще не очень желательно. Советуют забить на них пока . С другой стороны они говорят что если нет ржи и просто скол на краске, то его можно закрасить методом тампонирования и ничего не будет заметно. У меня возникла мысль. Что если купить дремель и им аки зубной врач с помощью микроскопической насадки а-ля зубной бор вскрыть жучок, убрать ржу и потом затампонировать это место? Как вам идея?

Ну и вообще, предлагаю обсудить в данной теме технологии ремонта царапин, сколов, трещин шпатлевки и т.д, подразумевающие максимально незаметный результат при точечной подраске без перекрашивания детали целиком.

Наверх
Цитата

#2 Бодрый Перец

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 666
Регистрация: 22 Июнь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Волгоград
Введите символы: dfg-23-s5-g: dfg-23-s5-g
Настоящее имя: Андрей
Автомобиль: ГаЗ-21
Телефон: +79023124450
Возраст: 43
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Наверх
Цитата

#3 Napalm

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 509
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Минск
Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
Возраст: 30
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Наверх
Цитата

#4 psymad

Группа: Пользователи
Сообщений: 193
Регистрация: 12 Ноябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва ВАО
Настоящее имя: Psymad
Автомобиль: газ 21 р;MB124coupe;yamaha aerox.
Возраст: 28
Отношение к аутентичности: Серьезные переделки

Napalm (28.3.2007, 12:53) писал:

Сообщение отредактировал psymad: 01 Апрель 2007 - 15:45

Наверх
Цитата

#5 Misantrop

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 28 Октябрь 06
Поблагодарили: 0
Город: Симферополь
Автомобиль: ГАЗ-21 1961 г.в.
Телефон: +380674966713
Возраст: 46
Отношение к аутентичности: Другое

Наверх
Цитата

#6 psymad

Группа: Пользователи
Сообщений: 193
Регистрация: 12 Ноябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Москва ВАО
Настоящее имя: Psymad
Автомобиль: газ 21 р;MB124coupe;yamaha aerox.
Возраст: 28
Отношение к аутентичности: Серьезные переделки

Наверх
Цитата

#7 Shrek

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 187
Регистрация: 24 Январь 06
Поблагодарили: 0
Город: Москва
Настоящее имя: Владимир
Автомобиль: ГАЗ 21-и 1960
Возраст: 99
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.

Наверх
Цитата

#8 Napalm

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 509
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Минск
Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
Возраст: 30
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Наверх
Цитата

#9 Бодрый Перец

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 666
Регистрация: 22 Июнь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Волгоград
Введите символы: dfg-23-s5-g: dfg-23-s5-g
Настоящее имя: Андрей
Автомобиль: ГаЗ-21
Телефон: +79023124450
Возраст: 43
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Наверх
Цитата

#10 Зеленый

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 19 Март 07
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Воронеж.
Настоящее имя: Алексей
Автомобиль: Газ 21
Возраст: 27
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Shrek (2.4.2007, 10:21) писал:

Категориццки приветствую. Был у меня опыт подобного непривинтивного вмешательства(блин,слово то какое умное не знаю в тему ли?). Ну дык вот, делалось это мной не на "Волге", а на старенькойц "шахе"(стало быть и металл там по тоньше будет). И юзал я при вскрытии жуков не какую - то машинку новомодную .а неизвестного происхождения 12-ти вольтовый движечек с приделенным к нему диском образивным. Что за двиг не знаю т.к. весь этот агрегат был приобретен на борохолке у какогото деда, и вовсе не для этих целей, а типа дома ножики точить. Дык к технологии ближе:

1-ущучить жука на поверхности 2-мягонько пройтись по нему имеющимся у Вас агрегатом. 3-как показала практика-ореол снятия краски вокруг жука несколько больше, чем видно снаружи. 4-обработать место повреждения преобразователем ржавчины(У меня была какая то розовая жидкость названия не помню,да я думаю это и не принципиально, важно только прочесть инструкцию и выяснить нужно ли продукты окисления, которые выпадают на металле после обработки смывать водой или нет.) 5- грунтовка. У меня на этот случай нашелся маленький пульвер, но в принципе я думаю можно ра рзориться и на балончик с грунтовкой 6- После высыхания грунта мне пришлось немного подшпаклевать место вмешательства.Т.К слой прежней краски несколько выше металла(оно и понятно) но можно я пологаю,и нсколькими слоями грунта заливать с просушкой каждого слоя. 7- есл вы имели дело со шпаклевкой, далее следуют все прелисти работы со шпаклевкой. 8- и наконец-покраска.меня вновь выручил маленький пульвер(из себя представляет фиговину,котлрая накручиваятся на любую пластиковую бутылку воздух от компрессора с холодильника)Краска м моем случае из ремкаплекта авто. 9-краска высыхает и полируется в ровень с родной полировочной губкой с водичкой.

ЗЫ все эти манипуляции проделаны мной и на заднем крыле "21" за искл.п-п 7,8,9 так как исче не решил в какой цвет мы с ней будем красится.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎