Ниссан АД 2007 — отзыв владельца

Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!

Дополнения

на ад стоит один из самых лучших, надежных, удачных, и не капризных, современных двигателей-hr15, ставится и на вингроуды и на ноты и на тииды, кубики, блюбирды. ничем не хуже 1-2nz которые стоят на пробоксах. был у меня вингроуд в 12 кузове с таким же двигателем, там был пробег почти 300т.км. и кто знает скрученный был пробег или нет. и двигатель работал как часы. я думаю спокойно пройдет 500т.км. я ездию гдето 12т.км. в год, то мне хватит на очень долго, если менять масло через 7т.км.(и заливать правильное масло не гуще 10w30) и сильно не газовать.

ну это стихия ад(эй ди) возить грузы-это самое главное его ни с чем не сравнимое достоинство. никакие суперово-люксовые универсалы никогда не сравняются с ад, пробоксом в этом. первого ад в 12 кузове я неудачно купил,он был отжат и в плане двс и подвески, хотя был в родной краске. я думаю настоящий пробег там был полмиллиона км. (теперь лично я не верю, ну или сомневаюсь сильно, что с японии ад и пробоксы приходят с пробегом 50-100т.км. это грузопассажирские машины и там фирмы их используют по полной, проезжая только за один год 40-60т.км. обычно в японии они находятся 5-5.5 лет. вот и подсчитайте.

у ад передний бампер как у всех машин, поэтому передние крылья там не заминаются как на пробоксе, но у пробоксов переднее крыло идет до самого низу и поэтому его легко замять. и стоит оно в несколько раз дороже чем на ад. на ад крыло в цвет которое не нужно красить стоит всего 1200-2000р. на пробокс-6-6.5т.р. задняя дверь на ад стоит-6.5т.р. на пробокс-9-10т.р. двигатель на пробокс также дороже на 10 т.р. ну и сама машина пробокс дороже чем ад. передний бампер чаще цепляется чем на пробоксе, но если шины выше или проставки, или ездить просто аккуратно и разумно, то проблем не будет, если конечно не лезть куда ненадо.

потом еще сделаю. на фото видно как гениально просто и легко можно установить подголовники на заднее сидение, что придаст больший комфорт и безопасность. еще добавлю, на кузове нет никакой ржавщины на всех 4 ниссан ад в 12 кузове которые у меня были и есть сейчас

когда купил ад, то заметил, что если заехать во двор, где укатанный неровный с калеей снег и лед, то машину немного кидало из стороны в сторону, и по трассе было немного трудно управлять, нужно было постоянно быть начеку, особенно на гололеде и в колее держать руль, чтобы подруливать. когда в сервисе поменял масло, то мастер(очень хороший мастер) обнаружил, что нижние салентблоки передних рычагов порванные. и порван один нижний салентблок на передней левой тяги(кронштейн) подрамника. в остальном подвеска была отс и делать ничего не надо было.

жалко что свои не сфотал- это с инета фото -это именно он

сегодня 3 апреля поставил родные японские шины бриджистоун, то есть те которые должны стоять с завода 165R13LT, то есть 165/80 на 13 летние шины. зимние стояли 185/65 на 15. на родных шинах машина стала проходить ухабины, неровности помягче чем на 15, потомучто она заточена с завода именно на 165/80 на 13-это высокопрофильные шины, поэтому на них машина едет помягче, чем на среднепрофильных 185/65 на 15-на этих пожоще проходит выбоины. и на родных шинах машину не узнать, совершенно по другому стала разгоняться-чуть заденешь педаль газа и сразу же набирает скорость-намного шустрее, резвее и легче едет.

поставил проставки на перед 20мм. пластиковые-p25. их ставят сверху стоек. купил за 600руб. за установку отдал 1000руб. перед поднялся на 2см. теперь перед и зад одинаково приподняты(на зад проставки не ставил). кто боится что управляемость станет хуже или повлияет на привода или на работу стоек-ерунда, совершенно никак не влияет, по крайней мере 20мм, наоборот стало намного лучше, машина стала выше и еще мягче проходит неровности. очень и очень доволен, конечно же не зря установил. как поеду на дачу зад подыму шинами, поставлю на зад шины 185 70 14, чтобы когда буду грузить 400кг зад был приподнят немного(пока не хочу отдавать деньги за установку и покупку задних проставок, шины у меня 185 70 14 есть).

1) hr15 в 12 кузове намного резвее и экономичнее по бензину. 2) намного больше багажник и больше места между передними и задними сидениями в 12 кузове чем в 11. 3) на 11кузов кузовщина дорогая по сравнению с 12 кузовом и ее очень мало в продаже. и двс намного дороже контракт, чем 12 кузов. hr15 контрактный стоит всего-12т.р. и кузовщина и по подвеске все дешево в 12 кузове и все есть 4)11 кузов это старые года уже, поэтому убитые двс, акпп, подвеска и кузов и салон. требует больших вложений и никогда потом не продашь за свои деньги, которые вложил-это самый главный минус 11 кузова.