Аренда крана-манипулятора, Манипулятор СПб

Вам предстоит перевозка крупногабаритного груза? Строительные материалы, спецтехника, бытовки, крупные металлические конструкции, каменные и бетонные блоки, контейнеры и гаражи,Показать полностью. оборудование и многое другое лучше всего перевозить при помощи многофункционального грузовика с КМУ (крано-манипуляторной установкой). Мы предлагаем услугу аренды манипулятора в Санкт-Петербурге, потому что это выгодно и удобно!

Кран-манипулятор – это эффективное и экономичное транспортное средство, совмещающее в себе функции погрузчика, автокрана и перевозчика. С его помощью производится погрузка-выгрузка любых крупногабаритных грузов, а также оперативная доставка к месту назначения. Зачем арендовать погрузчики, автокраны и грузовики, если аренда гидроманипулятора решит сразу все задачи?

Кран манипулятор справится с любыми видами грузов: металлические конструкции,, плиты, кирпич, черепица, газо- и пенобетон, перевозка Бытовок, опор освещения, опалубочного оборудования, станков.

Преимущество аренды манипулятора:

-Экономия времени; -Снижение расходов за счет объединения нескольких услуг; -Перевозка крупных, объемных и тяжелых грузов; -Оплата только за работу техники, а не за ее простой или обслуживание; -Высокая маневренность и надежная установка кранов манипуляторов позволяет осуществлять погрузку-разгрузку и доставку груза в короткие сроки; -Возможность сделать заказ на разовый выезд или длительный срок; -Доступные цены; -Круглосуточное оперативное обслуживание в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. -Опытный персонал и высокое качество выполнения работ.

Аренда крана-манипулятора, манипулятор СПб, манипулятор в Петербурге, грузоперевозки по Санкт-Петербургу и области.

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

В этом ролике мы проведем Вам обзор завода по производству манипуляторов АНТ.

КМУ АНТ производятся чуть более 4-х лет и за это время разработана и внедрена в производство достаточно широкая линейка различных манипуляторов.

На сегодняшний день завод производит шарнирно сочлененные манипуляторы различной грузоподъемности, от самых маленьких до больших кму грузоподъёмностью под 9 тонн. Показать полностью.

Уральский завод подъемных механизмов освоил стреловые манипуляторы, аналоги таких известных корейских манипуляторов как канглим и донянг. Вылет стрелы у таких подъемных механизмов достигает 20 и более метров, при этом грузоподъемность до 8 тонн.

КМУ по желанию покупателя оснащаются гидробуром и сертифицированной корзиной для подъема людей и инструмента.

Собственное производство завода УЗПМ Миасс позволяет оперативно реагировать на запросы рынка. Так в ответ на возросший спрос по манипуляторам для леса и металлолома, конструктора разработали линейку манипуляторов с грейфером для леса, а для перевалки металлолома эти манипуляторы оснащаются шестилепестковым грейфером для вторсырья.

Экскурсию по заводу провели собственник предприятия Антонов Николай Александрович и директор предприятия Михаил Юрьевич Шадрин.

Манипуляторы АНТ после проведения испытаний устанавливаются на грузовики Камаз и Урал, а при желании на шасси зарубежного производства, в последние месяцы актуальны шасси Китайских и Корейских производителей, которые не присоединились к санкциям против России.

Гидроманипуляторы завода практически полностью локализованы в производстве, за исключением некоторых элементов гидравлики, которые к сожалению, пока в России не производятся.

С началом санкций наблюдается проблема с поставкой высокопрочных сталей из Швеции, но наши металлурги уже предлагают сталь способную заменить высокопрочный зарубежный металл.

Хочу отметить что завод про изготовлению краноманипуляторных установок УЗПМ входит в холдинг УЗСТ, который много лет производит различную спецтехнику и широко известен на просторах нашей страны.

Радует оптимизм собственника завода и слова: «ЭТО НАША СТРАНА, МЫ ПОБЕДИМ», на таких людях и держится производство. И действительно история России показывает, что наши люди способны на мощную мобилизацию в условиях внешних угроз. Нужно использовать тот вызов который нам предоставила история и стать сильнее. https://youtu.be/vglydLHtexY

Добрый день друзья! Этот обзор про автокраны должен был выйти намного раньше, за что сильно извиняюсь. Но как сказал герой одного фильма газета не молоко не прокиснет. Вот я и решил, что этот обзор про автокраны либхер будет Вам интересен в любое время года.

В этом видео я планировал снять обзор работы в паре двух автокранов грузоподъемностью 1200 и 500 тонн. Либхер 1200 я снимал ранее, а вот автокран грузоподъемностью 500 тонн мне удалось снять впервые.

Показать полностью. Самое интересное это не столько техника, сколько крановщики которые на ней работают. Таких специалистов можно сравнить с пилотами самолетов. Представляете какая ответственность лежит на операторах таких кранов монстров.

Дко Кран — это организация которая занимается сдачей в аренду таких автокранов не только в Москве, но и по всей стране. Грузоподъемная техника постоянно в командировках, ведь мощные автокраны очень востребованы.

К сожалению наши крановые заводы не выпускают ничего подобного, автомобильный кран грузоподъемностью 100 тонн, это пока самый мощный автокран, который делает Галичский крановый завод на шасси Вольво. Надеюсь, когда ни будь наша промышленность сможет повторить нечто подобное.

К сожалению, мне не удалось заснять сам процесс установки пролета моста, поэтому вставляю фото и видео от ребят. Я как обычно был проездом в Москве и уже опаздывал на самолет. Надеюсь, что мне еще удастся снять материал про мега краны.

Это четвертая заключительная серия про ремонт дизельной аппаратуры в общем и про ремонт дизельных форсунок Delphi, в частности.

Съемки проводились по приглашению директора компании Технодизель город Челябинск. Собственник компании - Валерий уже больше 20 лет занимается автомобильным сервисом в плане ремонта топливной аппаратуры грузовых автомобилей.Показать полностью.

В этой серии мы проведем разборку и сборку четырехконтактной форсунки от автомобиля Вольво. Мы постараемся продемонстрировать вам весь техпроцесс, акцентируем внимание на важных аспектах правильного ремонта насос форсунок. Постараемся вам показать насколько важным является проверка отремонтированной насос форсунки на специальном стенде.

Помимо опыта компания Технодизель из Челябинска располагает специализированным оборудованием для диагностики форсунок и насосов ТНВД. В настоящий момент доступен ремонт насос форсунок практически любых производителей. На момент моего присутствия ребята производили диагностику и ремонт форсунок КамАЗ. В большом объеме производился ремонт форсунок Денсо от двигателя 4HK1 для автомобилей Исузу. В прошлых сериях Валерий рассказал о ремонте ТНВД и форсунок после некачественной солярки. Показали Вам специальный стенд для ремонта практически любых форсунок, который разработал и изготовил представитель фирмы Delphi из Казахстана. Стоит отметить что такой оснастки нет даже за рубежом.

Валерий рассказал, что на сегодняшний день существует несколько систем топливной аппаратуры. Первая это система с механическим топливным насосом высокого давления и механическими форсунками, это самая простая система на дизельных двигателях отвечающих экологическим нормам Евро 0. Следующие системы начавшие почти параллельное развитие — это система common rail, и система насос форсунок.

В настоящий момент развивается следующая система, когда впрыск топлива осуществляется частично насос форсунками, а частично форсунками по типу коммонрейл, допустим если взять 6-ти цилиндровый двигатель, то из шести форсунок будут по типу насос форсунок, а три форсунки по типу комонрейл и как токовой насос высокого давления будут отсутствовать. Усложнение топливных систем впрыска на дизельных моторах усложняется по нескольким причинам, во-первых, улучшение экологичности, во-вторых снижение расхода топлива и в-третьих возможность сжечь больше топлива в меньшем объеме для увеличения мощности двигателя.

Чем сложнее становится система, тем труднее ее ремонтировать в поле на коленке и если с механическими ТНВД и форсунками это еще было возможно, то ремонт форсунок бош или ремонт тнвд common rail без специального диагностического оборудования уже не провести. На базе компании Технодизель проводился семинар по обучению компании Delphi своих сотрудников, собранных с 11 представительств компании из России и ближнего зарубежья. Ребята проходили теоретическую часть и практику по ремонту форсунок Делфи. В этой заключительной четвертой серии Вы увидели, как мы проведем ремонт и настройку дизельной насос форсунки на специальном стенде. Оказывается, форсунку после ремонта нужно еще продиагностировать, получить специальный код, а при установке на двигатель еще и прописать в компьютер грузовика.