Аренда авто на Сейшелах. Прокат авто Сейшелы, Маэ.

Прокат / аренда авто на Сейшелах. Аренда автомобиля на Сейшелах, Маэ достаточно просто выглядит теоретически и мало чем отличается от аренды авто в других странах. Но на практике, как говорится – “есть нюансы”. На этой странице я подробно опишу как для нас прошла аренда авто на Маэ, Сейшелы, с чем мы столкнулись, на что стоит обращать внимание при аренде авто на Сейшелах, Маэ, сколько стоит аренда авто на Сейшелах, Маэ и др. По ряду причин мы нигде не пользуемся услугами сетевых глобальных автопрокатных компаний. Исключением для себя мы видим США и ряд стран Европы. В то же время мы имеем опыт проката авто в локальных компаниях и у частных предпринимателей разных стран. Арендовать авто на Сейшелах, Маэ мы также решили не у сетевых прокатчиков.

До приезда на Сейшелы, Маэ мы списывались с хозяином шале по разным вопросам, в том числе заручились его обещанием помочь арендовать авто на Маэ, Сейшелы, описали наши требования к авто и пожелания. В день прилета и заселения в шале на Маэ (Бо-Валлон) мы напомнили хозяину шале о том что нам нужно арендовать авто на Сейшелах, напомнили наши требования технического характера. Он по телефону созвонился с рядом контор, разузнал что где и как и договорились о встрече на 09:00 следующего дня с одной из местных прокатных контор. Договорились о аренде авто малого класса с автоматической коробкой передач. Сотрудник прокатной конторы приехал вовремя (что не характерно для Сейшел), на автомобильчике Huynday i10 механика! с пробегом в районе 80 тыс. В душе я скептически отнесся к озвученной им с горящими глазами идее “проехаться и попробовать, очень хорошая машина и механика очень проста в переключении, никаких проблем нет…”, но из природной скромности и чувства такта решил не противиться, согласился на “попробовать” и продемонстрировать ему маневр “прокати нас Петруша на тракторе”.

В этом месте повествования о аренде авто на Сейшелах, Маэ сделаю небольшое отступление, для более глубокого понимания читателем общей ситуации: мой опыт беспрерывного круглогодичного вождения авто более 25 лет, езжу много и постоянно. За это время я владел разными авто, как б/у, так и новыми. Суммарный пробег на всех этих авто, думаю находится в районе 0.8-1 млн. км. Все это время, да и сейчас, я предпочитаю механические коробки передач и не владел авто с автоматическими трансмиссиями. В странах с привычным для меня расположением органов управления авто я предпочитаю аренду авто с механической коробкой передач. В странах где все наоборот (левостороннее движение), относительно привычной мне техники и организации движения, мы всегда берем в аренду только авто с автоматическими трансмиссиями.

Вернемся к тест-драйву. Вначале, традиционно перепутав дверь пассажира с водительской я все же разместился за кермом, отрегулировал положения подушек сидения, нашел педальки, замок зажигания и другие традиционные переключательно-крутильные причандалы авто… Акцентирую внимание, авто на Сейшелах имеют руль с правой стороны и все другие органы управления размещены соответственно, автомобильное движение на Сейшелах организовано по Английско-Японской системе (левостороннее). Т.е. там ездят по нашим встречкам и их там тысячи (как в бородатом анекдоте). С трудом выехав на основную дорожку и проехав метров 200 до заправки, я своими маневрами вызвал обильное потоотделение у чувака из прокатной конторы, его тело и конечности самопроизвольно дергались при моем маневрировании, а из уст сыпались разные слова и мольбы. В итоге сотрудник прокатной фирмы получил практическое подтверждение моих ранее высказанных словесных аргументов о том, что автоматическая коробка передач мне категорически необходима и все мои аргументы не беспочвенны и к ним нужно прислушаться. После того как я припарковал авто сотрудника прокатной конторы как ветром сдуло, вместе с автомобильчиком.

Минут через 45 он прибыл на другом авто с автоматической коробкой передач Huynday i20 1.4 литра, с пробегом 7 тыс. км., новая машина. Прокатил я его на тест-драйве этого авто, сотрудник успокоился. Обсудили стоимость аренды, оговорили сроки. Вся процедура аренды авто на Сейшелах, Маэ, заняла три часа, для меня это рекордная пустая трата времени на аренду. Больше тратить время на поиски авто мы не собирались. Цена аренды этого авто на Сейшелах, Маэ – 45 евро за сутки. Залог отсутствует. На наш взгляд это средний уровень цен аренды авто на Сейшелах для этого сезона, сроков и класса авто. Бензин стоил 21.65 рупий за литр. 1 доллар США = 11.58 рупий.

Отзыв о авто Huynday i20 1.4 автомат: в принципе Хюндай I20, 1.4 литра, автомат, мне не очень понравился, авто не совсем технически сбалансировано по совокупности примененных узлов и их настроек относительно друг друга. Кроме того, авто любит выпить, минимальный расход зафиксированный мной составил 6.5 литров на сотню при прямолинейном равномерном движении на высшей передаче со скоростью в районе 60 км/ч., средний же расход за все время аренды авто на Сейшелах, Маэ, при очень взвешенной езде строго в рамках правил и плавном ускорении составил в районе 9.5-10 литров на сотню! Такой расход я считаю недопустимым для современного авто такого размера и объема двигателя. Расход топлива Huynday i20 1.4 автомат почти вдвое выше чем у аналогов, таких как: Мазда2 или Рено Клио, с автоматами. Для сравнения, Мазда2, в условиях такой же спокойной езды по Кипру, в том числе и по его обширной горной части и куда более загруженных городах, потребляла 5.5-5.6 литров на сотню, я уж не говорю о балансе Мазда2 в целом.

Несмотря на эти минусы Хюндай исправно возил нас почти 10 дней и только в предпоследний день аренды авто на Маэ, Сейшелы, стекло задней пассажирской двери отказалось возвращаться из максимально нижнего положения вверх (напомню, пробег авто чуть больше 7 тыс. км.). Т.е. окно было постоянно открыто. В принципе это фигня, на ходовые качества это не влияет, но на Маэ в это время года бывают тропические ливни. Добрались до Бо-Валлона, припарковали авто у шале, связались с прокатчиком авто, сообщили о неисправности. Договорились что завтра он пригонит другое авто и заберет это в ремонт. Слезно попросил закрыть мусорными пакетами окно на случай дождя, закрыли в несколько слоев. Ночью был дождь. Вода в салон не прошла, сухо.

На утро прокатчик приехал на Huynday i10, автомат, предложил его в качестве замены на оставшиеся сутки аренды авто на Маэ, Сейшелы, наши аргументы о том что это авто ниже класса и должно стоить дешевле, либо мы готовы взять его, но просим учесть доставленные нам трудности-неудобства с поломкой и потерянное на всю возню время. Взамен мы попросили только сдать это авто всего на 4 часа позже у Ферри. Т.е. формально сутки, по часам, истекали в 12:00 следующего дня, мы же попросили за все доставленные нам ранее их конторой и их техникой неудобства, только отдать подменное авто меньшего класса чуть позже (хотя тотально мы потратили часов 6-7 нашего времени на всю, не от нас зависящую возню, как вначале аренды авто на Сейшелах, Маэ, так и потерю времени при поломке и обменах авто). Прокатчик уперся рогом и как ни в чем не бывало требовал доплату за 4 часа, как за полные сутки. По его железной логике время идет только у него, у нас время стоит на месте и мы его не тратим. А то что мы фактически спасли его авто от затопления салона водой во время тропического дождя он нам простил. Правила взаимного обмена при аренде авто на Сейшелах, Маэ не работают. Т.е. на Сейшелах, при аренде авто не нужно никогда делать более того что обязаны сделать (случилась поломка авто – проинформировали прокатчика и ничего не делайте для минимизации ущерба прокатчика), любая выполненная просто так их просьба не оценивается ими никак положительно. Ни ваш труд, ни ваше потерянное время, ни доставленное вам неудобство, не учитываются. Поэтому, далее в подобных ситуациях будем спокойно смотреть на затапливаемое новое авто.

Не получив ожидаемого удлинения срока аренды авто на Сейшелах на 4 часа, решили не тратить более драгоценное время на разговоры, взяли предложенное авто на строгие сутки. В целом такое отношение прокатчиков к клиентам при нестандартной ситуации, во время проката авто на Сейшелах, Маэ, показывает все скрытые характерные черты местного населения, что отражается на ведении ими бизнеса и в их повседневной жизни. Huynday i10, автомат, 3 года, пробег в районе 70 тыс.км., ожидаемо, не произвел на меня никакого положительного впечатления. Просто ехал из точки А в Б. Фирма проката авто на Сейшелах, Маэ, где мы арендовали авто – Nelson’s Car Hire. Рекомендовать их не могу. Далее, на отдельной странице, я опишу какой у нас была аренда авто на Праслин (Praslin) или Прале, там история похлеще этой.

Несколько слов о дорогах на Сейшелах. Дороги на Сейшелах узкие, практически все двухполосные между основными населенными пунктами. Есть участки дороги, на которых двум встречным автомобилям не разъехаться, в таких местах бывают карманы для разъездов. В прибрежной горной части и в горной части дороги не имеют ни обочин, ни отбойников-заграждений. В горной части по краям дорожного полотна сразу идет ливневый желоб или просто камни. Наибольшую опасность на дорогах Сейшел представляют автобусы, которые на большой скорости могут выехать из-за поворота в любой момент. На дорогах Сейшел нужно строго придерживаться скоростного режима, не спешите, дороги незнакомы, расстояния не велики, поэтому разумнее затратить на путь дополнительные 2-3 минуты. Асфальтовое покрытие на Сейшелах формируется на основе щебня из местных камней, поэтому океанские камешки могут быть скользкими при влаге на дороге. Поэтому при езде по увлажненному асфальту следует учитывать это.

Стоимость бензина на Сейшелах примерно одинакова на всех островах где мы арендовали авто и составляла 21.63 рупий за 1 литр.

Внизу страницы – описание по разделам и детальное описание-дневник по дням, при переходе каждая ссылка будет открываться в новой вкладке вашего браузера.